Dach- & Fensterabdichtung für Busse

Wasser, das in die Kabine tropft, tritt selten dort ein, wo es sichtbar wird. Es folgt dem Verlauf des Rahmens, läuft über Meter horizontal weiter und tritt an einer Stelle aus, die weit von der eigentlichen Eintrittsstelle entfernt sein kann. Deshalb lösen improvisierte Eingriffe “dort, wo es tropft” meist gar nichts — sie verschieben nur das Problem.

Wo das Problem meist zu finden ist

• Rund um Fensterrahmen, wo die ursprüngliche Abdichtung durch Zeit, Sonne und Vibrationen hart und rissig geworden ist.
• An Dachluken/Oberlichtern und deren Rahmen.
• An den Verbindungsstellen der Dachpaneele, besonders bei älteren Fahrzeugen oder nach einer Karosseriereparatur.
• Rund um die Frontscheibe, wenn ein früherer Einbau nicht unter richtigen Bedingungen erfolgt ist.

Was wir tun

1. Auffinden des tatsächlichen Wassereintritts — durch einen kontrollierten Test, nicht durch Vermutung. Das ist der entscheidende Schritt, der den Unterschied macht zwischen einer echten Lösung und der Wiederholung des Problems im nächsten Winter.
2. Entfernen alter, verschlissener Dichtungsmaterialien. Neuer Klebstoff auf altem, ausgetrocknetem Klebstoff haftet nicht — er verschafft nur ein paar Monate Aufschub.
3. Reinigung und Vorbereitung der Fläche mit den passenden Primern.
4. Auftrag professioneller Klebstoffe/Dichtmittel, entwickelt für Nutzfahrzeuge: Materialien mit Elastizität, die Vibrationen sowie Ausdehnung/Zusammenziehung der Karosserie standhält, UV-beständig und temperaturbeständig vom griechischen August bis zum Winter im Gebirge.
5. Kontrolle durch einen Wassertest, bevor das Fahrzeug übergeben wird.

Warum man hier nicht sparen sollte

Feuchtigkeit, die in die Karosserie eindringt, bleibt nicht an der Decke. Sie erreicht die Dämmung, die Elektrik, den Rahmen. Ein Fahrzeug, das zwei Winter lang undicht ist, entwickelt Korrosionsprobleme und elektrische Fehler, die ein Vielfaches der Abdichtungskosten verursachen.

Zudem ist bei einem Reisebus ein einzelner Tropfen auf einen Fahrgast genau die Art von Detail, die zu einer Beschwerde beim Reiseveranstalter führt.

Wann Sie es prüfen lassen sollten

Idealerweise vor dem Winter, und unbedingt nach jeder Karosseriearbeit oder jedem nicht von uns durchgeführten Scheibenaustausch. Haben Sie bereits einen feuchten Geruch oder Flecken an der Decke bemerkt, dringt bereits Wasser ein — auch wenn Sie es noch nicht tropfen sehen.

Rufen Sie 210 5154779 an.