Bir otobüsün ön camı sadece bir cam parçası değildir. Aracın yapısal bir parçasıdır: kaportanın rijitliğine katkıda bulunur, tüm kabinin su geçirmezliğini destekler ve bir kaza durumunda yolcu tutunmasında rol oynar. Değişimi özensizliğe yer bırakmaz.

Neler sunuyoruz

Camları doğrudan büyük cam üreticilerinden, sabit özellikler ve sertifikalı kalite ile ithal ediyoruz. Otobüs, tur otobüsü ve okul servisi modellerini kapsıyoruz — Yunan filosundaki en yaygın modeller için cam stokta bulunur, böylece iş sipariş beklemeden başlar.

Daha eski veya nadir modeller için tedarik ve siparişi biz üstleniyoruz. Cam artık piyasada bulunmuyorsa, özel imalat çözümü mevcuttur.

Montaj nasıl yapılır

Tüm süreç kapalı atölyemizin içinde gerçekleşir. Bu küçük bir ayrıntı değildir — işin doğru yapılmasının ön koşuludur:

Eski camın sökülmesi, kaporta çerçevesine zarar vermeden özel kesme aletleriyle.
Yüzey hazırlığı: oturma yüzeyinin temizlenmesi, eski yapıştırıcı kalıntılarının giderilmesi, çerçevede korozyon veya bükülme kontrolü. Burada, aksi halde birkaç ay sonra sızıntı olarak ortaya çıkacak sorunlar tespit edilir.
Astar ve özel yapıştırıcı uygulaması, ağır vasıtalar için profesyonel özelliklerde.
Camın yerleştirilmesi ve hizalanması.
Kürlenme süresi: yapıştırıcının tam dayanımına ulaşması için belirli bir süre ve sabit koşullar gerekir. Araç, işlem tamamlanana kadar atölyemizde kalır.

Atölyenin önemi neden büyük

Açık alanda, tozlu, nemli veya doğrudan güneş ışığına maruz kalan ortamda takılan bir ön cam, aynı gün sorunsuz görünebilir. Sorunlar daha sonra ortaya çıkar: kabin içinde nem, yüksek hızda rüzgar sesi, düzgün oturmamış ve gerilim altındaki cam.

Kendi 600 m²’lik kapalı atölyemiz tam olarak bu nedenle var.

Montajdan sonra

İşimize garanti veriyor ve montaj sonrası destek sağlıyoruz. Herhangi bir şey ortaya çıkarsa — gürültü, nem, doğru hissetmeyen herhangi bir şey — aracı bize geri getirin.